সংশোধিত সাইন ওয়েভ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বিবেচনা

সংশোধিত সাইন ওয়েভ ইনভার্টারবিবেচনা

সংশোধিত সাইন ওয়েভ ইনভার্টার"ইন্ডাকটিভ লোড" এড়ানো উচিত। সাধারণ মানুষের পরিভাষায়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতি প্রয়োগ করে তৈরি উচ্চ-ক্ষমতার বৈদ্যুতিক পণ্য, যেমন মোটর, কম্প্রেসার, রিলে, ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্প ইত্যাদি। এই জাতীয় পণ্যগুলির জন্য প্রয়োজনীয় কারেন্টের চেয়ে অনেক বড় প্রারম্ভিক কারেন্ট (প্রায় 5-7 গুণ) প্রয়োজন। শুরু করার সময় স্বাভাবিক অপারেশন বজায় রাখতে। উদাহরণস্বরূপ, একটি রেফ্রিজারেটর যেটি স্বাভাবিক অপারেশনের সময় প্রায় 150 ওয়াট বিদ্যুৎ খরচ করে তা 1,000 ওয়াটেরও বেশি শুরু হতে পারে। উপরন্তু, যেহেতু বিদ্যুৎ সরবরাহ চালু বা বন্ধ করার মুহুর্তে ইন্ডাকটিভ লোড একটি ব্যাক ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স ভোল্টেজ তৈরি করবে, তাই এই ভোল্টেজের সর্বোচ্চ মান গাড়ির বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সহ্য করতে পারে এমন ভোল্টেজ মানের থেকে অনেক বেশি, যা সহজ। গাড়ির বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ঘটাতে. তাত্ক্ষণিক ওভারলোড ইনভার্টারের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
কোয়াসি-সাইন ওয়েভ (সংশোধিত সাইন ওয়েভ) গাড়ির ইনভার্টারের AC আউটপুট পরিমাপ করার জন্য একটি সাধারণ মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, প্রদর্শিত ভোল্টেজ 220V থেকে প্রায় 20V কম।
নির্ভুল সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করার সময় সমস্যা দেখা দিতে পারে এবং এটি যোগাযোগ সরঞ্জামগুলিতে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপের কারণ হতে পারে।