সংশোধিত সাইন ওয়েভ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বিবেচনা

সংশোধিত সাইন ওয়েভ ইনভার্টারবিবেচনা

সংশোধিত সাইন ওয়েভ ইনভার্টার"ইনডাকটিভ লোড" এড়ানো উচিত। সাধারণের পরিভাষায়, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতি প্রয়োগ করে তৈরি উচ্চ-ক্ষমতার বৈদ্যুতিক পণ্য, যেমন মোটর, কম্প্রেসার, রিলে, ফ্লুরোসেন্ট ল্যাম্প, ইত্যাদি। এই জাতীয় পণ্যগুলি শুরু করার সময় স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় কারেন্টের চেয়ে অনেক বড় স্টার্টিং কারেন্ট (প্রায় 5-7 গুণ) প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, একটি রেফ্রিজারেটর যেটি স্বাভাবিক অপারেশনের সময় প্রায় 150 ওয়াট বিদ্যুৎ খরচ করে তা 1,000 ওয়াটেরও বেশি শুরু হতে পারে। উপরন্তু, যেহেতু ইন্ডাকটিভ লোডটি পাওয়ার সাপ্লাই চালু বা বন্ধ করার মুহুর্তে একটি ব্যাক ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স ভোল্টেজ তৈরি করবে, তাই এই ভোল্টেজের সর্বোচ্চ মান গাড়ির বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সহ্য করতে পারে এমন ভোল্টেজ মানের চেয়ে অনেক বেশি, যা যানবাহন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার জন্য সহজ। তাত্ক্ষণিক ওভারলোড ইনভার্টারের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
কোয়াসি-সাইন ওয়েভ (সংশোধিত সাইন ওয়েভ) গাড়ির ইনভার্টারের AC আউটপুট পরিমাপ করার জন্য একটি সাধারণ মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, প্রদর্শিত ভোল্টেজ 220V থেকে প্রায় 20V কম।
নির্ভুল সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করার সময় সমস্যা দেখা দিতে পারে এবং এটি যোগাযোগ সরঞ্জামগুলিতে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপের কারণ হতে পারে।