গাড়িতে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দ্বারা প্রাপ্ত 220V বিদ্যুত হল 220V 50HZ, হাই-এন্ডগুলি সাইন তরঙ্গ এবং সস্তাগুলি সাধারণত বর্গাকার তরঙ্গ।
সাইন ওয়েভ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্রযুক্তির প্রবর্তন, সাইন ওয়েভ ইনভার্টারের বিকাশে সাধারণ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোডের কাজের নীতি এবং সাধারণ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সার্কিটের কাজের প্রক্রিয়াকে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
সক্রিয় বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল: এটি একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল যা লোডের সাথে সরাসরি সংযোগ না করেই বর্তমান সার্কিটে কারেন্টকে এসি পাশের গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করে।
প্রতিটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি ডিসি ভোল্টেজ মান আছে যেমন 12V, 24V, ইত্যাদি। এটি প্রয়োজনীয় যে নির্বাচিত ব্যাটারি ভোল্টেজ অবশ্যই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর DC ইনপুট ভোল্টেজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি 12V বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি 12V ব্যাটারি চয়ন করতে হবে।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার ক্ষমতা হল ইনভার্টারের আউটপুট পাওয়ার এবং ইনপুট পাওয়ারের অনুপাত, অর্থাৎ ইনভার্টারের দক্ষতা হল আউটপুট পাওয়ার এবং ইনপুট পাওয়ারের অনুপাত।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ভাল নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা আছে: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকারী পাঁচটি সুরক্ষা ফাংশন আছে: শর্ট সার্কিট, ওভারলোড, ওভারভোল্টেজ/আন্ডারভোল্টেজ এবং ওভারহিটিং।
